14.10.2021 Livermore, Kalifornien
Cummins Inc. (NYSE: CMI) und GILLIG gaben heute die Produktion des 100. batterieelektrischen Busses von GILLIG bekannt, der gebaut wurde, seit die beiden Unternehmen ihre Partnerschaft für das Schwerlast-Transitfahrzeug begonnen haben.Der Meilensteinbus wird diesen Monat an Metro Transit in St. Louis, Missouri, geliefert.Die Unternehmen arbeiten seit 2019 zusammen, um Gemeinden im ganzen Land zuverlässige emissionsfreie Elektrobusse anzubieten.
„Wir freuen uns sehr, dass unser 100. Elektrobus an Metro geht, eine Agentur, mit der wir seit über zwei Jahrzehnten eng zusammenarbeiten“, sagte Derek Maunus, President und CEO von GILLIG.„Dieser Meilenstein ist das Ergebnis der leidenschaftlichen Arbeit der gesamten GILLIG-Organisation in den letzten fünf Jahren.Ich könnte nicht stolzer auf unser Team sein.Unser Elektrobus setzt weiterhin Maßstäbe für hervorragende Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, Kosteneffizienz und Leistung.“
Mehr als 50 Verkehrsbetriebe haben den Elektrobus bereits gekauft oder bestellt.GILLIG bucht derzeit neue Busbestellungen bis ins Jahr 2023.
Der Elektrobus der zweiten Generation von GILLIG baut auf der bewährten Niederflur-Plattform des Unternehmens auf.Die Unternehmen haben ein Produkt entwickelt, das über das Battery Electric System von Cummins branchenführende Leistung bietet, das über Ferndiagnose und Over-the-Air-Konnektivität verfügt und durch das umfangreiche Support-Netzwerk qualifizierter Techniker von Cummins im ganzen Land unterstützt wird.
„Dies ist ein großer Meilenstein für Cummins, GILLIG und Metro Transit, aber wir fangen gerade erst an“, sagte Amy Davis, Vizepräsidentin und Präsidentin des Segments New Power bei Cummins.„Die Einführung emissionsfreier Technologien ist entscheidend, um die Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und den Klimawandel zu neutralisieren.Cummins ist hier, um mit Kunden zusammenzuarbeiten, um die CO2-Emissionen zu reduzieren, und engagiert sich dafür, batterieelektrische Lösungen mit der Innovation, dem Support und dem Service bereitzustellen, die Kunden von Cummins erwarten.“
GILLIG und Cummins verfügen über umfangreiche Erfahrung in der Fahrzeugelektrifizierung.GILLIG etablierte Best Practices und validierte viele der Technologien, die in heutigen Elektrobussen verwendet werden, durch die Generationen von Diesel-Elektro-Hybrid- und Oberleitungs-Elektrobussen, die bis heute gebaut wurden, und seine Brennstoffzellenbusse der ersten Generation, die 2001 eingesetzt wurden. Cummins demonstrierte seinen ersten vollelektrischer Lkw im Jahr 2017 nach mehr als einem Jahrzehnt der Forschung und technologischen Entwicklung und hat seitdem Hunderte von elektrifizierten Antriebssträngen für eine Vielzahl von Anwendungen geliefert.Seit der Vorstellung des batterieelektrischen Busses der zweiten Generation von GILLIG im Jahr 2019 haben die Unternehmen zusammengearbeitet, um den zuverlässigsten und langlebigsten Elektrobus im Einsatz zu liefern.Der Bus baut auf dem Vermächtnis der Exzellenz und der bewährten Transitleistung der mehr als 27.000 GILLIG-Busse auf, die heute in den Vereinigten Staaten im Einsatz sind.
Die Unternehmen haben sich zusammengetan, um gründliche Validierungstests durchzuführen, um die Sicherheit und Leistung des Busses und des Antriebsstrangs in rauen Umgebungen zu gewährleisten.Darüber hinaus absolvierte der Elektrobus im Juli Tests im Rahmen des Bus Test Program der Federal Transit Administration in Altoona, Pennsylvania, wo er in allen Messkategorien, insbesondere in Bezug auf Haltbarkeit und Leistung, außergewöhnlich gut abschnitt.
Postzeit: 29. November 2021