Schmierfilter, seine Aufgabe ist es, den Staub im Öl, Metallpartikel, Kohlenstoffablagerungen und Rußpartikel und andere Verunreinigungen zu entfernen und den Motor zu schützen.
Bei der Motorarbeit werden Metallstaub, Staub, bei hoher Temperatur oxidierter Kohlenstoff und gallertartige Sedimente, Wasser und andere ständig mit Schmieröl vermischt.Die Rolle des Ölfilters besteht darin, diese mechanischen Verunreinigungen und Gummi herauszufiltern, die Reinigung des Schmieröls sicherzustellen und seine Lebensdauer zu verlängern.Ölfilter sollten eine starke Filterkapazität, einen geringen Strömungswiderstand, eine lange Lebensdauer und andere Eigenschaften haben.
Aufgrund der hohen Viskosität des Öls selbst und des hohen Anteils an Schmutz im Öl hat der Ölfilter zur Verbesserung der Filtereffizienz im Allgemeinen drei Ebenen, nämlich den Ölfilter, den Rohölfilter und den Feinölfilter .Der Filtersammler wird in der Ölwanne vor der Ölpumpe installiert und nimmt im Allgemeinen den Metallfiltertyp an.Der Rohölfilter ist hinter der Ölpumpe installiert und mit dem Hauptölkanal in Reihe geschaltet.Es gibt hauptsächlich Metallschabertypen, Sägemehlfilterkerntypen und mikroporöse Filterpapiertypen.Heute wird hauptsächlich der Typ mikroporöser Filterpapiere verwendet.Der Ölfeinfilter wird parallel zum Hauptölkanal nach der Ölpumpe installiert, die hauptsächlich zwei Arten von mikroporösem Filterpapiertyp und Rotortyp aufweist.Der Rotor-Feinölfilter verwendet einen Zentrifugalfilter, kein Filterelement, und löst effektiv den Widerspruch zwischen Öldurchgang und Filtereffizienz.
Länge: | 14cm |
Breite: | 14cm |
Höhe: | 25cm |
Gewichtseinheit: | 0,784kg |
Stil: | Spin-On |
Wirkungsgrad 87 %: | 15 Mikron |
Garantie: | 3 Monate |
Bestandssituation: | 180 Stück auf Lager |
Zustand: | Echt und neu |
Es befindet sich im Motorschmiersystem, das den Motor schützt, und ist in allen Arten von Lastwagen, Autos und großen Maschinen nützlich.
Konzentrieren Sie sich auf die Bereitstellung von Mong-Pu-Lösungen für 5 Jahre.