Die 2,8-Liter- und 3,8-Liter-Leichtmotoren der BFCEC F-Serie Foton Cummins ISF-Serie sind zwei Vierzylinder-Reihendieselmotoren mit Hochdruck-Direkteinspritzung, in die Cummins stark in Forschung und Entwicklung investiert hat.Sie sind eine neue Generation vollelektronisch gesteuerter Light-Duty-Dieselmotoren der Zukunft.Die Leistungsspanne reicht von 107 bis 168 PS.Diese beiden Motoren zeichnen sich durch starke Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit, kompakte Bauweise, hohe Effizienz und Wirtschaftlichkeit aus und erfüllen die Abgasnormen Euro IV (National IV), Euro V (National V) und Euro VI und können problemlos nachgerüstet werden.
Motormodell | ISF3.8 |
Verschiebung | 3,78 l |
Maximale Leistung | 168PS |
Maximales Drehmoment | 600 Nm |
Zylinderanordnungsform | 4 Zylinder in Reihe |
Luftansaugmethode | Turboaufgeladen |
Reingewicht | 355kg |
Spezifische Größe | 810 x 695 x 806 mm |
Der elektronisch gesteuerte 3,8-Liter-ISF-Motor von Cummins hat eine Leistung von fast 170 PS und ein maximales Drehmoment von 600 Nm. Es ist ein leistungsstarker, leichter und kleiner Motor in derselben Klasse.
Die mit Foton Cummins-Motoren ausgestatteten Kleinlastwagen-Serienautos ermöglichen dem Fahrzeug, ein hohes Maß an Ausgewogenheit in Bezug auf Leistung, Tragfähigkeit, Handling, Komfort und Sicherheit zu zeigen.Der ausgestattete Foton Cummins 2,8/3,8-Liter-Dieselantrieb ist kraftstoffsparend, umweltfreundlich, zuverlässig und leicht in der Gesamtmasse.Der Motor wird in Intervallen von 20.000 Kilometern und 500.000 Kilometern ohne größere Reparaturen gewartet.
Modelle: JAC HFC1091P91K1D1V LKW, Dongfeng EQ5041CYF8BD2AC Spezialfahrzeug, JAC HFC1080P91K1C2V LKW, Foton HFC5091XXYP91K1C6V Transporter.
Es eignet sich für leichte (mittelgroße) Lkw, VANs, leichte Busse, Pickups, MPVs, SUVs und andere leichte Fahrzeuge sowie für Geländemaschinen wie kleine Baumaschinen und kleine Stromaggregate.
Konzentrieren Sie sich auf die Bereitstellung von Mong-Pu-Lösungen für 5 Jahre.