Der Ölkühler ist ein Gerät, das die Wärmeableitung des Schmieröls beschleunigt, um es auf einer niedrigeren Temperatur zu halten.Bei dem leistungsgesteigerten Motor mit hoher Leistung und hoher Leistung muss der Ölkühler aufgrund der großen Wärmelast eingebaut werden.Der Ölkühler ist im Schmierölkreislauf angeordnet und arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie der Kühler.
Es gibt zwei Arten von Ölkühlern: luftgekühlte und wassergekühlte.Und dieses Produkt 3974815 ist ein wassergekühlter Ölkühler.
Wassergekühlte Eigenschaften:
Der Ölkühlerkern ist im Kühlwasserkreislauf platziert, und die Temperatur des Kühlwassers wird verwendet, um die Temperatur des Schmieröls zu steuern.Wenn die Temperatur des Schmieröls hoch ist, wird die Temperatur des Schmieröls durch das Kühlwasser verringert.Wenn der Motor gestartet wird, wird die Wärme aus dem Kühlwasser absorbiert, um die Temperatur des Schmieröls schnell zu erhöhen.Der Ölkühler besteht aus einem Gehäuse aus einer Aluminiumlegierung, einer vorderen Abdeckung, einer hinteren Abdeckung und einem Kupferkernrohr.Um die Kühlung zu verbessern, sind Kühlkörper außerhalb der Röhre angebracht.Kühlwasser fließt außerhalb des Rohrs und Schmieröl fließt innerhalb des Rohrs und tauscht Wärme aus.Es gibt auch Strukturen, bei denen Öl außerhalb des Rohrs fließt und Wasser innerhalb des Rohrs fließt.
Teilname: | Kern des Ölkühlers |
Artikelnummer: | 3974815/3918175 |
Marke: | Cummins |
Garantie: | 3 Monate |
Material: | Metall |
Farbe: | Silber |
Feature: | Original- und neues Cummins-Teil |
Bestandssituation: | 90 Stück auf Lager |
Höhe: | 18,3 cm |
Länge: | 32,1 cm |
Breite: | 16,2 cm |
Gewicht: | 4,54 kg |
Dieser Ölkühlerkern wird normalerweise in Cummins-Motoren verwendet, wie 6C8.3, GTA8.3 CM558, ISC CM2150, ISC8.3 G CM2180 C101, ISL8.9 CM2150 L110, ISL9 CM2250, L9 CM2350 L116B, QSC8.3 CM850 (CM2850) , QSL9 CM2250 für Cummins-Geräte.
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